Στα πλαίσια του προγράμματος KROS Knights for Road Safety του Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας " Πάνος Μυλωνάς"
αποφασίσαμε να διεξάγουμε μια έρευνα που θα μας βοηθήσει να διαπιστώσουμε τις γνώσεις του κοινού για την οδική ασφάλεια,
αλλά και τη συμπεριφορά του, όταν κυκλοφορεί στο δρόμο πεζός, χωρίς κάποιο όχημα.
Συντάξαμε το ερωτηματολόγιο που ακολουθεί.
Είναι ανώνυμο και για την συμπλήρωσή του χρειάζονται 10-15 λεπτά.
Το μοιράσαμε μέσω κοινωνικών δικτύων και συλλέξαμε απαντήσεις από τυχαίο δείγμα.
Τα αποτελέσματα της έρευνας
όπως προέκυψαν έως τις 23/11/2020 με 120 συμμετέχοντες,
ακολουθούν αμέσως μετά το ερωτηματολόγιο, σε αυτή την σελίδα.
Εξακολουθεί και είναι ανοιχτό για να περιηγηθείτε. Σας ευχαριστούμε πολύ για την συμμετοχή σας!
αποφασίσαμε να διεξάγουμε μια έρευνα που θα μας βοηθήσει να διαπιστώσουμε τις γνώσεις του κοινού για την οδική ασφάλεια,
αλλά και τη συμπεριφορά του, όταν κυκλοφορεί στο δρόμο πεζός, χωρίς κάποιο όχημα.
Συντάξαμε το ερωτηματολόγιο που ακολουθεί.
Είναι ανώνυμο και για την συμπλήρωσή του χρειάζονται 10-15 λεπτά.
Το μοιράσαμε μέσω κοινωνικών δικτύων και συλλέξαμε απαντήσεις από τυχαίο δείγμα.
Τα αποτελέσματα της έρευνας
όπως προέκυψαν έως τις 23/11/2020 με 120 συμμετέχοντες,
ακολουθούν αμέσως μετά το ερωτηματολόγιο, σε αυτή την σελίδα.
Εξακολουθεί και είναι ανοιχτό για να περιηγηθείτε. Σας ευχαριστούμε πολύ για την συμμετοχή σας!
Ορισμένα χρήσιμα συμπεράσματα από την έρευνα μας…
Συλλέξαμε 120 απαντήσεις και από αυτές το 40% ήταν έφηβοι μαθητές, ενώ το υπόλοιπο 60% ήταν άτομα πάνω από 18 ετών. Από αυτούς το 60% ήταν αγόρια.
55% των ερωτηθέντων απάντησαν ότι δεν ακούν μουσική μέσω κάποια συσκευής, όταν περπατούν στο δρόμο, ενώ το 27,5% απάντησε ότι ακούει μουσική μερικές φορές. Ωστόσο το ποσοστό αυτό αλλάζει σε ότι αφορά τους έφηβους: 7 στους 10 δήλωσαν ότι χρησιμοποιούν ακουστικά μέσα ή κινητό για να ακούνε μουσική στο δρόμο.
55% των ερωτηθέντων απάντησαν ότι δεν ακούν μουσική μέσω κάποια συσκευής, όταν περπατούν στο δρόμο, ενώ το 27,5% απάντησε ότι ακούει μουσική μερικές φορές. Ωστόσο το ποσοστό αυτό αλλάζει σε ότι αφορά τους έφηβους: 7 στους 10 δήλωσαν ότι χρησιμοποιούν ακουστικά μέσα ή κινητό για να ακούνε μουσική στο δρόμο.
Στην ερώτηση αν θα πρέπει τιμωρούνται, όσοι χρησιμοποιούν ακουστικά και ακούν μουσική, ενώ περπατούν ή κάνουν ποδήλατο,
το 53,3% απάντησε «όχι» ή ότι η τιμωρία τους θα πρέπει να εξαρτάται από το αν προκάλεσαν ή όχι ατύχημα!!!!
Διαπιστώνουμε λοιπόν ότι οι 56 από τους 120 (46,7% !!!),
θεωρούν ότι
η τιμωρία θα πρέπει να εξαρτάται από το αν προκαλούν ατύχημα
και όχι με το αν επιτρέπεται να φορούν ακουστικά.
το 53,3% απάντησε «όχι» ή ότι η τιμωρία τους θα πρέπει να εξαρτάται από το αν προκάλεσαν ή όχι ατύχημα!!!!
Διαπιστώνουμε λοιπόν ότι οι 56 από τους 120 (46,7% !!!),
θεωρούν ότι
η τιμωρία θα πρέπει να εξαρτάται από το αν προκαλούν ατύχημα
και όχι με το αν επιτρέπεται να φορούν ακουστικά.
Το 83,3% των ερωτηθέντων πιστεύουν ότι το ανέβασμα στιγμιότυπων στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης εν ώρα οδήγησης είναι επικίνδυνο.
Σημαντικό συμπέρασμα προκύπτει μελετώντας την ηλικιακή κατανομή των ερωτηθέντων: Οι 48 από τους 120 που συμμετείχαν στην έρευνα είναι έφηβοι και οι 12 από τους 48 δεν το θεωρούν επικίνδυνο αφού κρατάει για λίγα δευτερόλεπτα…(ένας στους 4 εφήβους!!!), ενώ δεν υπάρχει διάκριση ανάμεσα σε αγόρια και κορίτσια (6 αγόρια – 6 κορίτσια) |
Έκπληξη μας προκαλεί και το ποσοστό των ερωτηθέντων (40,8%) που θεωρεί τη χρήση κινητού απαραίτητη, όχι για την ομιλία, αλλά για να χρησιμοποιήσει εφαρμογές, όπως τους χάρτες πλοήγησης. Σε αυτό να προστεθεί και το ποσοστό (44%) των ερωτηθέντων που πιστεύει ότι το να χρησιμοποιεί κάποιος εφαρμογές εν ώρα οδήγησης για να βρει πχ ένα δρόμο δεν είναι καθόλου επικίνδυνο!!!
Το 47,3% δεν γνωρίζει ότι η χρήση εφαρμογών του κινητού (googlemaps, googlesearch) κατά την ώρα της οδήγησης απαγορεύεται και τιμωρείται από το νόμο. Δυστυχώς την έκπληξη σε αυτή την ερώτηση δεν την κάνουν οι έφηβοι, αλλά οι ερωτηθέντες άνω των 30 ετών, (31 στους 120) οι οποίοι είτε δεν γνώριζαν να απαντήσουν (17 από τους 31), είτε θεωρούσαν ότι η πράξη αυτή δεν είναι παράνομη (5 από τους 31). Καταλήγουμε δηλαδή μόνο 9 από τους 31 ερωτηθέντες άνω των 30 (μόλις το 29%!!!), γνωρίζουν ότι η χρήση εφαρμογών κατά την οδήγηση είναι παράνομη! |
Τέλος, το 58,2% των ερωτηθέντων, θεωρεί το γράψιμο μηνυμάτων ως τη βασικότερη αιτία απόσπασης προσοχής.
Μελετώντας την ηλικία του δείγματος που επέλεξε μία από τις πιθανές απαντήσεις, παρατηρήσαμε ότι τα ευρήματα ποικίλουν ανά ηλικιακή ομάδα:
Στους έφηβους (13-18 ετών), το μεγαλύτερο ποσοστό θεωρεί σημαντικότερη αιτία τη μουσική με ακουστικά (48,1%), ακολουθούν τα μηνύματα (33,3%), και λιγότερο η ομιλία (18,5%)
Στην ενδιάμεση ηλικία (18-30 ετών) περισσότεροι από τους μισούς θεωρούν τα μηνύματα (58,8%) ως μεγαλύτερη αιτία των ατυχημάτων στους πεζούς, ενώ ισοβαθμούν η μουσική και η συνομιλία με ποσοστό 20,5%
Στην ωριμότερη ηλικία των ερωτηθέντων (30+), οι περισσότεροι θεωρούν επικίνδυνη την ενασχόληση με μηνύματα (82,7%), ένα πολύ μικρό ποσοστό (17.3%) τη μουσική με ακουστικά, ενώ κανένας δεν θεωρεί κίνδυνο την συνομιλία για τους πεζούς.
Μελετώντας την ηλικία του δείγματος που επέλεξε μία από τις πιθανές απαντήσεις, παρατηρήσαμε ότι τα ευρήματα ποικίλουν ανά ηλικιακή ομάδα:
Στους έφηβους (13-18 ετών), το μεγαλύτερο ποσοστό θεωρεί σημαντικότερη αιτία τη μουσική με ακουστικά (48,1%), ακολουθούν τα μηνύματα (33,3%), και λιγότερο η ομιλία (18,5%)
Στην ενδιάμεση ηλικία (18-30 ετών) περισσότεροι από τους μισούς θεωρούν τα μηνύματα (58,8%) ως μεγαλύτερη αιτία των ατυχημάτων στους πεζούς, ενώ ισοβαθμούν η μουσική και η συνομιλία με ποσοστό 20,5%
Στην ωριμότερη ηλικία των ερωτηθέντων (30+), οι περισσότεροι θεωρούν επικίνδυνη την ενασχόληση με μηνύματα (82,7%), ένα πολύ μικρό ποσοστό (17.3%) τη μουσική με ακουστικά, ενώ κανένας δεν θεωρεί κίνδυνο την συνομιλία για τους πεζούς.
Ελπίζουμε με την έρευνα να καταφέραμε να ανιχνεύσουμε έστω και λίγο τις απόψεις των χρηστών του οδικού δικτύου για το πώς αντιλαμβάνονται την απόσπαση προσοχής, αλλά και πως αντιλαμβάνονται τον ρόλο και την ευθύνη τους ως χρήστες αυτού.
Η έρευνα συνεχίζεται…
Η έρευνα συνεχίζεται…